Gagasan Pelegalan Motor Custom, Builder Bilang Harus Ada Standarisasi Bengkel

Sekarang kalau yang bersurat kan harus uji kelayakan, uji emisi, standarisasi pabriknya.

Kalau (kelasnya) bengkel apakah sudah standar dari segi alatnya, pengerjaannya, kan tidak mudah.

Kita juga harus sadar diri, kalau motornya bodong ya bodong," katanya.

Ragam aliran modifikasi di 2016(Stanly/Otomania)

"Kalau mau dilegalkan artinya harus ada standarisasi bengkel juga kalau begitu.

Dari segi pengerjaan, SDM, banyak yang harus dipikirkan dan terlibat, nantinya juga bakal pakai

surat izin dan jadinya malah ribet," kata Ari.

Untuk kasus motor custom atau paling tidak yang modifikasi berat sampai mengubah bentuk standar motor kata Ari,

sebetulnya hal itu sudah ada aturannya. Tinggal datang ke polisi untuk minta pengesahan motor ubah bentuk.

"Kalau motor custom itu sebetulnya ada peraturannya yaitu ubah bentuk.

Itu ada.

Misalnya ninja 2-tak terus dicustom jadi trail, kiha ajukan ubah bentuk, itu ada dan sudah dari dulu," kata Ari.

(Kompas.com/Gilang Satria)

BERITA TERPOPULER :

• Bayi Baru Lahir Ditemukan di Atap Rumah, Baru Saja Lahir Dilempar Ibunya, Kondisinya Kritis di RS

• Biaya Belanja Bulanan Nia Ramadhani Dibongkar Asisten, Jessica Iskandar Sempat Syok

• Dugaan Perbuatan Asusila Anak dan Ibu, Pemerintah Lakukan Ini

TONTON JUGA :

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Kata Builder Soal Wacana Pelegalan Motor Custom"

https://otomotif.kompas.com/read/2020/07/21/124100315/kata-builder-soal-wacana-pelegalan-motor-custom

Penulis : Gilang Satria

Editor : Aditya Maulana