Eksklusif di Tengah Perang Gaza: Laba Kuartal III Maskapai Israel Tembus 1 Miliar Dolar

TRIBUNMANADO.CO.ID, Tel Aviv - Ketika perang di Gaza dan Lebanon menciptakan kekosongan maskapai penerbangan, El Al terus meraup laba hingga 258 persen pada kuartal ke-3 tahun 2024. 

Maskapai penerbangan nasional Israel ini menikmati okupansi 93,8 persen pada semua penerbangannya.

Navit Zomer dari YNet melaporkan, laba El Al terus melonjak: Perusahaan menutup kuartal ketiga dengan laba rekor sebesar 187 juta dolar AS, dibandingkan dengan 52 juta dolar pada kuartal yang sama tahun lalu – lonjakan sekitar 258 persen. 

Pada kuartal sebelumnya, kuartal kedua tahun 2024, maskapai ini juga mencetak rekor, dengan laba bersih mencapai 147 juta dolar. El Al juga memecahkan rekor pendapatan, menghasilkan 1 miliar dolar dibandingkan dengan 695 juta dolar pada kuartal yang sama tahun 2023.

Hasil yang luar biasa ini merupakan gabungan dari kuartal liburan musim panas, saat banyak warga Israel bepergian ke luar negeri, dan fakta bahwa maskapai penerbangan asing menghindari penerbangan ke Israel karena perang, sehingga El Al hampir secara eksklusif mengendalikan rute yang menguntungkan ke Inggris dan AS. Hasilnya, perusahaan mencapai tingkat hunian kursi puncak sebesar 93,8 persen pada kuartal ketiga, dibandingkan dengan 88,1% pada periode yang sama tahun lalu.

Maskapai penerbangan nasional Israel ini telah berulang kali menyatakan baru-baru ini bahwa mereka tidak dapat memenuhi semua permintaan. Perusahaan tersebut mencatat bahwa peningkatan okupansi dan kenaikan 14 persen dalam pasokan kursi, yang dimungkinkan oleh penyewaan pesawat tambahan, menyumbang tambahan 48 juta dolar terhadap laba perusahaan untuk kuartal tersebut.

Ada data yang lebih menarik. Pendapatan per penumpang per kilometer meningkat sebesar 15% karena perubahan dalam campuran tujuan El Al, karena maskapai ini berhenti terbang ke tujuan yang kurang menguntungkan dan lebih memilih rute ke London dan AS. Saham El Al telah melonjak sekitar 220 persen dalam setahun terakhir dan diperdagangkan di bursa saham dengan nilai pasar sekitar 400 juta dolar.

Hasil positif tersebut telah menggandakan ekuitas perusahaan, yang baru menjadi positif pada kuartal terakhir setelah tahun-tahun krisis selama pandemi yang hampir menyebabkan kebangkrutannya dan penerbitan pemberitahuan "going concern" dalam pembukuannya. Utang El Al terus menyusut dan sekarang mencapai sekitar 94 juta dolar, dibandingkan dengan 357 juta dolar pada akhir tahun 2023.

CEO Dina Ben Tal Ganancia mengatakan bahwa El Al telah beroperasi dalam mode darurat selama lebih dari setahun, dengan tujuan kami adalah memastikan langit tetap terbuka antara Israel dan dunia. 

Ini penting untuk kelanjutan kegiatan ekonomi dan diplomatik di negara ini. Penerbangan adalah jalur utama kehidupan di Israel, dan dengan lebih banyak maskapai asing yang belum melanjutkan operasi, pasar akan terus menghadapi tantangan, dan permintaan penumpang tidak akan stabil selama bulan-bulan perang, terutama pada kuartal saat ini.

Pihaknya terus mengalami peningkatan permintaan untuk penerbangan El Al, jauh lebih tinggi daripada kapasitas tempat duduk yang dapat ditawarkan perusahaan. Terus melakukan upaya operasional untuk meningkatkan ketersediaan tempat duduk sebanyak mungkin, untuk menemukan solusi dan memenuhi kebutuhan penumpang ke dan dari Israel secara optimal.

"Kami terus mengelola kebijakan harga yang ketat dan secara aktif berupaya untuk membatasi harga tiket dengan menetapkan harga tertinggi bagi penumpang pada penerbangan pulang pergi ke semua tujuan El Al, selain empat tujuan yang kami tetapkan dengan harga tetap dan seragam – Larnaca, Wina, Athena, dan Dubai.

Langkah ini memperjelas pemahaman kami bahwa penetapan harga yang seragam, dikombinasikan dengan fleksibilitas dalam pembatalan tiket, menciptakan ketersediaan dan kemudahan bagi konsumen untuk memesan tiket di muka, tetapi menyebabkan 'penuhnya' penerbangan di muka, yang tidak memungkinkan kami untuk mengelola inventaris kursi secara optimal.

Terjadi kekurangan pesawat dan pilot secara global; mereka yang mengikuti kinerja maskapai penerbangan telah melihat peningkatan pendapatan sebesar 10 persen di seluruh dunia karena peningkatan kapasitas dan kenaikan harga.

Tahun-tahun mendatang akan sangat ketat, dengan banyaknya perusahaan yang membatalkan rute karena tidak ada mesin. Hanya 8 persen dari pesanan pesawat yang telah diajukan secara global telah terkirim.

Masyarakat Israel telah memilih penerbangan Israel karena mereka tidak menyukai alternatif koneksi yang ditawarkan oleh perusahaan asing yang masih terbang ke Israel. (Tribun)