Banyak Perbedaan, Begini Rincian Mesin eSP+ pada Honda PCX 160, Punya 4 Klep, Busi di Tengah Piston

TRIBUNMANADO.CO.ID, JAKARTA - Banyak Perbedaan pada PCX 160 dibanding adiknya.

Satu di antaranya Busi di Tengah Piston.

Begini Rincian Mesin eSP+ pada Honda PCX 160.

BERITA TERPOPULER :

• Pendeta Jacob Nahuway Meninggal Dunia, Sosok yang Beritakan Injil Tanpa Ragu-ragu

• SINOPSIS Ikatan Cinta Hari Ini Selasa 2 Februari 2021, Andin Cabut Gugatan Cerai, Elsa Bagaimana?

• Pantas Tak Mau Berhenti jadi Anggota DPRD Sulut, Ternyata Segini Gaji James Kojongian

TONTON JUGA :

Honda PCX 160 dibekali dengan mesin terbaru, yakni eSP+ ( enhanced Smart Power).

Dengan mesin tersebut, ada peningkatan performa dari segi tenaga dan juga torsinya.

Dikutip dari Honda.co.jp, banyak ubahan yang dilakukan oleh Honda pada mesin eSP+ itu.

Ubahan paling mencolok ada pada jumlah klepnya.

Pada PCX 150, mesin eSP yang digunakannya hanya menggunakan 2 klep.

Sedangkan pada PCX 160, dibekali dengan 4 klep pada mesinnya.

Lalu, diameter piston dan langkahnya juga ditingkatkan.