Kisah Bhikuni dan Pilot Bule Padamkan Api di Gunung Klabat Tahun 2015

Ternyata, Jones membuka penutup tangki pesawat. Kemudian, datang beberapa petugas pemadam sambil membawa selang air. Seorang di antaranya memasukkan selang tersebut ke tangki yang baru saja dibuka Jones.

Jones kemudian balik ke kok pit. Beberapa menit kemudian ia keluar. Namun ia tak turun ke bawah. Dinaikinya sisi pesawat. Dari situ ia membersihkan kaca kokpit sebelah kanan. Setelah itu kiri. Jones juga menyempatkan diri memeriksa bagian bawah pesawat, tempat tangki air berada.

Jones tak menyentuh, hanya mengamati saja. Mesin pesawat sudah menderu - deru. Namun Jones yang berada di lapangan tidak langsung naik pesawat. Namun, ia balik ke ruang VIP lantai satu. Di sana ia mencari minuman. Jones keluar, setengah berlari menuju pesawat. "Nice," katanya singkat kepada Tribun Manado.

Tak lama setelah Jones berada di kokpit, pesawat itu bergerak perlahan, ke arah utara. Take off di tengah landasan. Sejumlah staf bandara mengatakan, Jones mengerjakan sendiri semua pekerjaan di pesawat itu, mulai dari mengisi Oli hingga memeriksa pesawat.

"Padahal kami siap, tapi ia memilih bekerja sendiri," kata seorang staf.

Pada hari Minggu, kata dia, Jones seharian berada di udara. Hari itu, ia melakukan 16 sorti. Satu kali sorti memakan waktu setengah jam. "Siang ia istirahat makan," kata dia.

Kepada sejumlah staf, Jones mengungkapkan dirinya menikmati pekerjaan memadamkan api. Jones mengaku tertarik pada Gunung Klabat.

Kolonel penerbang Djoko Cahyono Dansatgas penanggulangan bencana kebakaran melalui udara kala itu mengatakan, medan Gunung Klabat sangat sulit. Pesawat Jones sempat mengalami turbulensi. "Namun ia berhasil mengatasinya," kata dia. (art)

LIKE FACEBOOK TRIBUN MANADO

SULUT UNITED

> Performa Sulut United Melorot, Mamahit: Bertahan di Liga 2 Target Paling Realistis

> Sulut United Terancam Degradasi, Urutan 10 dari 11 Tim di Klasemen Liga 2 Grup Timur

> Kalah dari Martapura FC, Sulut United Terancam Degradasi