Garuda Mengerek Tarif Kargo 15%

WSBP masih optimistis bisa mencapai target tahun ini. Sebab, Ratna bilang, di sisa tahun ini, perusahaan akan menerima pembayaran termin dari proyek terima jadi alias turnkey Jalan Tol Becakayu senilai Rp 9 triliun.

Lalu, ada pembayaran proyek non-turnkey, seperti Tol Pemalang-Batang, Batang-Semarang serta Pematang-Panggang. "Proyek yang sudah jelas teridentifikasi senilai Rp 2 triliun. Kami juga terus berupaya mendapatkan proyek lainnya," kata Ratna, Selasa (16/10).

Baca: KPK Sita Rp 1,5 M Diduga Terkait Proyek Properti Terbesar di Indonesia

Tahun depan, menurut Ratna, WSBP mengincar perolehan kontrak baru naik 20% dari target tahun ini. Artinya, target kontrak baru sekitar Rp 10 triliun.

Kinerja tumbuh

WSBP berencana membidik sejumlah proyek jalan tol baru. "Ada proyek besar, seperti beberapa ruas di Tol Trans Sumatra, Jembatan Teluk Balikpapan, Tol Semarang-Demak," papar Ratna.

Tahun ini, WSBP menganggarkan belanja modal Rp 1,1 triliun. Hingga triwulan ketiga, penyerapannya sudah 64%, atau setara Rp 705 miliar. Penggunaannya untuk peningkatan kapasitas produksi pabrik precast dan membeli peralatan.

Kinerja keuangan WSBP di semester I-2018 cukup solid. Pendapatan naik 44% jadi Rp 3,84 triliun. Laba tumbuh 58% menjadi Rp 690,68 miliar. Berbekal pencapaian itu, Ratna yakin di akhir tahun ini pendapatan naik 5,6% jadi Rp 7,5 triliun dan laba bersih tumbuh 10% jadi Rp 1,1 triliun.

Analis Panin Sekuritas William Hartanto menilai, selama pembayaran kontrak belum rampung, maka kinerja emiten belum bisa dibilang prospektif.

"Kecuali, pembayaran termin beres sampai akhir tahun ini, akan bagus bagi perusahaan," kata dia.
Pergerakan saham WSBP masih menurun.

Menurut William, saham ini layak dikoleksi jika bisa bertahan di atas Rp 300 per saham. Target harga jangka panjang di Rp 500 per saham.  (Nur Pehatul Janna/Intan Nirmala Sari/Dityasa Hanin Forddanta/Krisantus de Rosari Binsasi)