Sejarah Dunia
5 Pesawat Tempur Terburuk Sepanjang Sejarah, Sampai Dijuluki Peti Mati Terbang, Sulit Berikan Nilai
Perubahan yang relatif kecil pada mesin, persenjataan, dan desain badan pesawat dapat mengubah clunker menjadi mesin pertempuran elit.
lihat foto
Tetapi kesulitan BE2 dan keandalan yang buruk, dikombinasikan dengan keputusan Inggris untuk mempertahankannya dalam layanan jauh melampaui tanggal kesegarannya, membuatnya mendapat tempat di daftar ini.
Kebetulan, kegagalan Royal Flying Corps untuk secara efektif menggantikan BE2 secara tepat waktu memberikan banyak keuntungan bagi pendukung awal Royal Air Force, angkatan udara independen pertama di dunia.
Pesawat pendek dan tidak menarik, Buffalo memasuki layanan pada tahun yang sama dengan Mitsubishi A6M Zero dan Bf-109, dua pesawat yang sangat unggul.
Dimaksudkan untuk menjadi pejuang darat dan kapal induk, Buffalo melihat pertempuran pertamanya dalam dinas Finlandia, karena beberapa dipindahkan dari Amerika Serikat setelah Perang Musim Dingin.
Peningkatan bobot selama proses desain termasuk ketentuan untuk persenjataan yang lebih berat, bahan bakar ekstra, dan pelapisan lapis baja.
Sayangnya, hal ini membuat badan pesawat sangat kekurangan tenaga, tidak dapat mengikuti atau bermanuver dengan pesawat sezamannya.
3. Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3
Modernisasi militer sering kali tentang waktu, dan Uni Soviet pada tahun 1930-an membangun kembali industri militernya sedikit terlalu cepat, mengoptimalkan produksi di sekitar teknologi yang akan tertinggal selangkah di belakang orang-orang asing sezaman.
LaGG-3, aliran pertama pada tahun 1940 tetapi dikembangkan dari LaGG-1, adalah pesawat tempur utama Angkatan Udara Soviet selama invasi Jerman tahun 1941, dan merupakan bencana yang, bermain dengan akronim pesawat tempur tersebut, pilot menyebutnya sebagai " peti mati yang dijamin dipernis. "
Meskipun memasuki layanan lima tahun setelah Bf-109, LaGG-3 pada dasarnya tidak memiliki harapan dalam pertempuran.
Sayangnya, ia menggabungkan konstruksi kayu ringan dengan mesin yang kurang bertenaga, yang berarti bahwa ia berjuang untuk mendapatkan keuntungan taktis melawan petarung Jerman yang lebih berat, namun hancur berkeping-keping saat terkena serangan.
4. Seri Century F-101, F-102, F-104, F-105
Serial tersebut bukanlah bencana yang lengkap; F-100 adalah pesawat tempur generasi kedua yang memadai, F-106 merupakan pencegat yang sepenuhnya mumpuni.
Sisanya memiliki jenis masalah yang diharapkan dari serangkaian konsep strategis dan teknologi yang tidak selaras.
