Setiap Hari Lahir 300 Hino Dutro CBU di Sini: Hamura Plant

TRIBUNMANADO.CO.ID - Selain Museum Hino atau Hino Auto Plaza, yang juga sempat Tribun Manado kunjungi di sela sela Tokyo Motor Show 2019 adalah pabrik perakitan mobil dan truk milik Hino Motors Ltd di Hamura.

Hamura Plant di Midorigaoka, Hamura-shi, Tokyo, adalah satu dari empat pabrik utama Hino Motors Ltd di Jepang yang selama ini memproduksi puluhan ribu unit kendaraan maupun part (suku cadang).

Hamura Plant yang dibangun di lahan seluas 750.000 m2 ini mempekerjakan sekitar 4.400 karyawan. Setiap hari, mereka merakit truk-truk ringan (light duty) Hino 300 Series, axles (as) untuk truk-truk berat (heavy duty), dan suku cadang orisinil kendaraan Toyota.

Berada di Hamura Plant, Tokyo, Jepang, adalah hal yang istimewa. Sebab, selama ini kami hanya melihat andalnya truk-truk Hino yang merajai jalan jalan di Tanah Air, namun belum tahu bagaimana proses produksinya.

Begitu berada di halaman Hamura Plant, kami disambut oleh Mr Toshinori Sasaki dan Mr Kenta Nezuka. Kami adalah rombongan reporter yang mengikuti undangan Hino Motors Ltd dan PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) di TMS 2019.

"Mari, silakan masuk," ungkap Mr Toshinori Sasaki dari Plant Management Departement Administration Division, diikuti anggukan badan Mr Kenta Nezuka dari Departement Operations Support Division For Thailand and Indonesia.

Sikap hormat terhadap tamu selalu ditunjukkan para pejabat Hino Motors Ltd, termasuk Mr Kazuharu Ogino, General Manager Administration Division Hamura Plant yang memberikan penjelasan lengkap di akhir sesi kunjungan kami.

Sesuai SOP, Mr Toshinori membawa kami ke ruang meeting untuk dibriefing mengenai Hanura Plant dan seluk-beluknya. Kami juga diberitahu apa yang boleh dan tidak boleh dilakukan di areal pabrik.

Selain tak boleh merokok dan mengambil gambar di areal-areal tertentu, kami juga dilarang menyentuh apa saja yang ada di depan mata. Wajar, karena pabrik perakitan mobil dan suku cadang ini tengah beroperasi. Salah sentuh sedikit, jari tangan bisa putus terbawa mesin yang terus berputar.

Selain kami, ada beberapa rombongan anak sekolah yang juga datang untuk mempelajari proses produksi mobil dan truk di pabrik terbesar kedua Hino Motors. Terbesar pertama adalah Koga Plant.

Hamura Plant yang beroperasi sejak 1963 ini, selain memproduksi kendaraan brand Hino dan Toyota, juga spare parts dua merek itu, baik untuk pasar domestik Jepang maupun luar negeri.

Brand Toyota yang diproduksi saat kami berkunjung adalah mobil SUV Toyota Landcruiser (LC) Prado. Setiap hari Hamura Plant menghasilkan sekitar 500 unit SUV.

Dari jumlah itu, sekitar dua pertiganya adalah CBU (completely built up), sisanya CKD (completely knock down). Sekitar 80 persen LC adalah setir kiri, untuk pasar Amerika dan Eropa, dan sisanya setir kanan untuk Asia.

Mengapa ada brand Toyota di Hamura Plant? Karena Hino Motors adalah bagian penting dari Nikkei 225 di Tokyo Stock Exchange. Hino Motos Ltd yang sejak 1966 bergabung dengan Toyota Motor Corporation adalah satu dari 15 perusahaan Toyota Group.

Setelah melewati unit yang sejak 2005 merakit LC Prado, sampailah kami di unit yang merakit truk Hino light duty atau Hino Dutro 300 Series.