Honda ADV 150 Ala Skutik Petualang Ekstrak X-ADV 750, Ini Perbedaannya

TRIBUNMANADO.CO.ID - Yang terbaru dari Honda yakni Honda ADV 150 hadir dengan tampilan ala skutik petualang yang diambil dari ekstrak X-ADV 750.

Maka tak heran jika ia berhasil mencuri perhatian kendati berada di pameran mobil sekelas GIIAS 2019.

Honda R&D Southeast Asia sekaligus pemimpin proyek ADV 150 Kazuya Minowa mengatakan, hanya mengambil ''kesan'' dari X-ADV, artinya bukan berarti kemampuan ADV 150 lantas bisa setara kakaknya.

"Kalau untuk X-ADV untuk sasis dan lengan ayun pakai punya motorsport," kata Minowa saat peluncuran ADV 150 di GIIAS 2019, beberapa waktu lalu.

Mutsuo Usui, Direktur Pemasaran Astra Honda Motor (AHM), mengatakan, bahwa ADV 150 merupakan skutik untuk menjawab kebutuhan masyarakat yang memiliki aktivitas tinggi yang melewati berbagai kondisi jalan. Bukan berarti murni untuk off-road.

"Buat jalan kerikil, aspal, gravel kalau itu bisa. Karena itu yang saya sampaikan sulit dijelaskan dengan kata-kata. Tapi motor ini punya rasa yang berbeda dengan PCX," kata Usui di tempat sama.

Lantas apa saja perbedaan antara ADV 150 dengan X-ADV?

Baca: Vape Sempat Dianggap Lebih Sehat dari Rokok Biasa, Ternyata Ini Fakta Sebenarnya

Baca: ZODIAK Hari Ini Jumat 26 Juli 2019, Cancer Punya Perilaku Aneh Tidak Akan Cocok Dengan Banyak Orang

Baca: Bupati James Sumendap Hadiri Rakornas Pengendalian Inflasi 2019 di Jakarta

1. Suspensi

Suspensi depan ADV 150 model teleskopik memiliki tinggi 460 mm dengan jarak main 130 mm. Sedangkan suspensi belakang model kembar yang sudah dilengkapi sub tank dengan jarak main 120 mm.

Sedangkan suspensi X-ADV jauh lebih canggih ketimbang ADV 150. Suspensi depan model upside down (inverted front fork) berukuran 41 mm. Sedangkan yang belakang tipe monoshock yang diletakkan di tengah seperti model motor sport.

Shock belakang itu memiliki 10 level pengaturan tingkat kekerasan (preload). Juga dilengkapi dengan Pro-link yang juga dipakai di motor-motor ''batangan'' seperti di CBR250RR.

2. Pengereman

ADV 150 memiliki dua tipe yaitu versi ABS dan CBS. Untuk versi ABS memiliki satu channel di depan serupa milik PCX 150. Bedanya hanya selang-selang rem yang lebih panjang karena perbedaan dimensi motor.

Sedangkan X-ADV memakai cakram kembar berukuran 296 mm dilengkapi ABS. Cakram dijepit kaliper bertipe radial dengan 4 piston. Cakram radial disebut lebih unggul karenanya banyak diaplikasi oleh banyak motor gede (moge) terutama tipe superbike.

Baca: Puluhan Warga Tiongkok dan Turki Bekerja di Minahasa Selatan, Ini Tempat Kerjanya

Baca: Pernyataan Resmi Daesung BIGBANG Soal Bangunan Miliknya Dituding jadi Tempat Prostitusi

Baca: Ada Ribuan ASN dan THL Kerja Bakti di Gelora Ambang, Kehadiran Mereka Dicatat

Facebook Tribun Manado :

Baca: Hongkong dan Filipina Incar Peluang Investasi di Sulut, Wagub: Gebrakan Gubernur Dilihat Dunia

Baca: Investor Serbu Sulut, Terbaru Dari Hongkong dan Filipina, Ini Pesan Wagub ke Kabupaten/Kota

Baca: Rayakan 60 Tahun Eksperimen Mobil Mid-Engine, Hadirkan Mahakarya Chevrolet Corvette Stingray 2020

Baca: Populasi Jomblo Meningkat, Kebutuhan Biologis Jadi Barang Mewah, Gaya Hidup Menakutkan

Instagram Tribun Manado :

3. Windscreen