Baca tanpa iklan
TRIBUNMANADO.CO.ID - Hari kelam tiga puluh tiga tahun lalu di Bintaro 1987, tragedi nahas ratusan jiwa melayang terjadi.
KA 225 dan KA 220 bertabrakan dan menewaskan ratusan orang.
Peristiwa itu menjadi kecelakaan kereta api terbesar dalam sejarah Indonesia.
Nasib Masinis berakhir pilu dan hidup dengan fitnahan sejak hari itu.
Tragedi Bintaro 1987 pasti masih sangat membekas dalam ingatan setiap orang yang hidup di masa Orba.
Bagaimana tidak, pada hari itu, 19 Oktober 1987, terjadi tabrakan kereta api yang begitu keras, disusul dengan jeritan bersahutan serta darah berceceran.
Tragedi Bintaro merupakan kecelakaan kereta api terburuk yang memakan ratusan korban jiwa.
Musibah ini melibatkan dua kereta api yang bertabrakan, yakni KA 225 jurusan Rangkasbitung-Jakartakota dan KA 220 jurusan Tanah Abang-Merak.
Saat itu, Masinis KA 225, Slamet Suradio berhasil selamat dari tragedi memilukan tersebut.
Slamet Suradio saat itu dituding memberangkatkan sendiri kereta yang dioperasikannya.
Padahal menurutnya, ia hanya mengikuti instruksi dari PPKA (Pemimpin Perjalanan Kereta Api).
"Yang seharusnya saya di Sudimara bersilangan dengan KA 220 dibatalkan oleh PPKA yang sedang dinas," kata Slamet dikutip Grid.ID dari YouTube Kisah Tanah Jawa (11/10/2019).
"Berarti saya nunggu di jalur 3. Karena belum ada perintah berangkat, saya tetap menunggu," lanjutnya.
"Jadi kalau ada orang mengatakan berangkat sendiri itu bohong, apa untungnya saya memberangkatkan kereta sendiri," ungkap lelaki renta itu.