Baca tanpa iklan
Namun dari semua modifikasi di atas, tidak ada yang semulia tugas Triton modif satu ini menjadi kendaraan off-road penyelamat alias jadi unit rescue.
Sebelum masuk ke ubahannya anda perlu tahu sedikit unit mesin yang digunakan si Triton penyelamat ini.
Triton baru yang di Eropa dijuluki L200 ini menggunakan mesin turbodiesel 2.200cc yang sudah disempurnakan.
Bak belakang dimodifikasi dengan semacam untuk perawatan (autoindustriya)
Baca: Geram Adik Iparnya Disebut Bau Ikan Asin, Elma Theana Beri Peringatan Soal Hukum Tabur Tuai
Unit mesin ini mendapat teknologi AdBlue yang diklaim Mitsubishi menghasilkan emisi gas buang lebih bersi.
Untuk saat ini, belum ada spesifikasi teknis yang dipaparkan. Namun sebagai pembanding, mesin non-AdBlue Triton bisa menghasilkan tenaga 177 dk.
Artinya unit mesin Triton dengan teknologi AdBlue ini akan memiliki semburan tenaga setara atau bahkan bisa lebih setara dari unit 2.400cc bertenaga 181 dk.
Adapun untuk opsi transmisi ialah manual enam percepatan atau otomatis enam percepatan.
Untuk sistem penggerak empat roda, Triton penyelamat ini didukung sistem Super Select II 4WD dengan Selektor Mode Off-Road.
Ini berarti sistem penggerak empat roda yang dapat disesuaikan dengan beragam medan.
Hingga harusnya lebih mudah dikendarai saat menerabas area pegunungan sekalipun karena didukung ban semi off-road.
Lantas apa yang membuat Triton ini jadi kendaraan penyelamat?
Pertama, mobil ini memiliki winch terintegrasi yang dapat membantu menarik mobil lain (atau dirinya sendiri) keluar dari kondisi sulit.
Bak belakang Trition ini juga sudah dimodifikasi dengan semacam papan khusus warna merah untuk menempatkan orang terluka juga membantu penanganan lanjutan.
D bak belakang tersebut juga ada soket listrik yang dipasang di bagian atas papan khusus itu.