Sejak Dulu Jadi Icon Wisata Manado dengan Cerita Mistisnya, Kini Terowongan Ring Road Mau Dirobohkan

Di atas terowongan tersebut ada Jalan eksisting yang melintas ruas Tingkulu-Koka.

Jika terowongan dibongkar otomatis jalan di atasnya tak bisa dipertahankan lagi, maka solusinya nanti akan dibangun jembatan pengganti jalan.

"Nanti dibangun jembatan 40 meter," ujarnya.

Ia mengatakan, garis besar rencana tersebut yakni terowongan dirobohkan, kemudian dibangun jembatan di atasnya, jalan Ring Road pun bisa diperlebar hingga 4 lajur.

Hendro Satrio mengatakan, untuk fisik jembatan memang cukup menelan banyak anggaran.

"Estimasi anggaran sekitar Rp 20 sampai 30 Miliar. Tapi masih menunggu DED (Detail Engineering Design)," ungkapnya

Namun untuk memulai proyek itu, Hendro Satrio mengatakan ada lahan yang harus dibebaskan Pemkot Manado. Jika sudah tuntas tentu BPJN siap mengerjakan.

Hanya saja, untuk ketersediaan anggaran BPJN kata dia harus menunggu hingga tahun 2024.

“Untuk pembangunannya belum tahun ini. Karena masih kami usulkan untuk penganggarannya. Kemungkinan tahun depan," katanya.

Terowongan Ring Road merupakan satu-satunya infrastruktur terowongan yang ada di jalan tersebut. Terowongan membelah bukit di atasnya dilintasi jalan.

Terowongan itu pun sudah menjadi bagian sejak Ring Road pertama kali dibangun. 

Rencana Ring Road

Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) Sulawesi Utara akan menuntaskan Proyek Manado Outer Ring Road (MORR).

Proyek itu terdiri dari Ring Road I, Ring Road II, dan Ring Road III.

Proyek Ring Road I dan II sudah tuntas, tinggal Ring Road III yang masih dikerjakan hingga kini.