PANTAS! Ternyata Ini Penyebab Lampu Sepeda Motor Sering Mati

TRIBUNMANADO.CO.ID - Apakah lampu sepeda motor kalian sering mati?

Ya lampu sepeda motor merupakan komponen yang sangat vital, hal ini pun yang membuat lampu motor ini menjadi satu bagian yang penting.

Selain sebagai penerangan saat berkendara malam hari, lampu motor juga wajib dinyalakan pada siang sesuai dengan aturan yang berlaku.

• Jangan Taruh Helm di Kaca Spion Motor Kalau Tak Mau Terjadi Hal Ini

Untuk itu, kondisi lampu utama motor haruslah dipastikan dalam menyala sebelum berkendara sehingga aman saat melaju di jalan raya.

Tetapi, seperti halnya komponen lainnya, penerangan motor ini juga tidak luput dari permasalahan hingga membuatnya tidak bisa menyala saat digunakan.

Tentunya banyak penyebab yang membuat lampu utama motor mati.

Di antaranya, kondisi lampu itu sendiri, kabel-kabel, rumah lampu hingga yang terakhir adalah kerusakan pada kiprok atau rectifier regulator.

Tetapi, jika semua komponen seperti lampu, kabel dan rumah ternyata tidak ditemukan masalah kemungkinan besar akar permasalahannya ada pada kiproknya.

Kerusakan pada kiprok ini bisa dideteksi jika lampu sering mati saat digunakan.

Terutama saat motor digas pada rpm tinggi lampu akan langsung mati.

Selain itu, jika rectifier sudah rusak akan berdampak pada kerusakan pada komponen penyimpan energi listrik pada kendaraan, meskipun akumulator baru saja diganti atau usianya belum begitu lama.

Pemilik bengkel Naranata Motor, di Solo, Joko mengatakan, kiprok mempunyai fungsi sebagai penstabil arus dan tegangan dari mesin sebelum masuk ke aki.

“Kiprok ini sebagai penyearah atau pengubah arus dari spull dari arus AC diubah menjadi arus DC dan masuk ke aki,” kata Joko kepada Kompas.com, Jumat (10/4/2020).

Dengan demikian, lanjutnya, jika rectifier regulator ini mengalami masalah pastilah arus yang keluar ke kelistrikan juga akan tidak beres.

Salah satu gejala jika kiprok sudah rusak adalah lampu utama sering mati, terutama saat gas tinggi.