Kuda Jingkrak Coupé 2+ Terbaru Bermesin V8 Diluncurkan di Roma

Peredam suara dihilangkan dan diganti dengan katup bypass yang baru.

Gearbox dual-clutch 8-speed baru pada mobil ini lebih padat dan 6 kg lebih ringan dibanding pendahulunya yang bertransmisi 7-speed.

Selain mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi, pergantiannya lebih cepat dan lebih mulus.

Ini membuat Ferrari Roma lebih responsif di jalan terbuka dan juga sangat nyaman di kota dan dalam situasi macet.

Sasis Ferrari Roma memanfaatkan teknologi modular yang dikembangkan oleh Ferrari untuk model-model generasi barunya.

Baik bodyshell maupun sasis telah dirancang ulang untuk menyesuaikan penurunan berat unit dan teknologi produksi tercanggih.

Bahkan, 70% komponennya sepenuhnya baru.

Ferrari Roma bermesin tengah belakang 2+ memiliki rasio bobot/kekuatan terbaik di segmennya (2,37 kg/cv) sehingga mampu meningkatkan dinamika kemudi dan daya tanggap.

Ferrari Roma yang akan diluncurkan pada musim panas 2020 ini dilengkapi dengan sistem dinamik yang terkini.

Contoh yang paling nyata yaitu Side Slip Control 6.0 (pertama untuk mobil Ferrari GT) dengan Ferrari Dynamic Enhancer.

Ada juga tombol manettino 5 arah yang mengendalikan sudut yaw dengan menyesuaikan tekanan rem kaliper secara hidrolik.

Fokus pendekatan yang diambil Ferrari Styling Centre adalah tampilan luar yang mementingkan desain bersih dan simbiosis mutlak antara berbagai elemen dengan proporsi yang harmonis dan volume yang elegan.

Mobil ini dibalut garis-garis ramping yang membentang dari kap depan, yang menonjolkan siluet bagian samping dan volume kabin fastback yang padat.

Untuk menonjolkan gaya minimalis yang formal, detail-detil yang tidak perlu dihilangkan.

Contohnya pendinginan radiator diganti dengan permukaan monolitik yang dilubangi di tempat yang dirasa perlu, sehingga melahirkan konsep baru radiator grille.

Lampu LED depan dihiasi dengan garis horizontal yang menggambarkan struktur di balik tampilan luar mobil dan memunculkan aura dari keseluruhan bodi mobil.

Kaca belakang dilengkapi dengan aero device untuk mempertahankan bentuk yang khas, sedangkan lampu belakang ditempatkan seperti layaknya perhiasan di bodi mobil.

Sementara itu untuk bagian kabin Ferrari Roma, perancang di Ferrari Styling Center telah mengembangkan sebuah pendekatan formal baru.

Ini meliputi pembuatan dua ruang terpisah, satu untuk pengemudi dan satu untuk penumpang.