Jepang Sedang Siapkan Sistem Transportasi Pintar Masa Depan

TRIBUNMANADO.CO.ID - Toshiba berkolaborasi dengan JANPUZI, perusahaan mengoperasikan Convenicle, sistem yang didedikasikan untuk memberikan pengetahuan transportasi tanpa-menunggu, sesuai permintaan untuk melayani operator dan pemerintah daerah di seluruh Jepang.

Bersama JANPUZI yang berbasis di Tokyo itu, Toshiba meningkatkan pemanfaatan Mobility-as-a-Service (MaaS), solusi yang mengintegrasikan transportasi publik dan pribadi ke dalam satu sistem dengan dukungan kecerdasan buatan (Artificial Intelligence/AI), analitik big data, dan Internet of Things (IoT).

Tujuan dari MaaS adalah menciptakan mobilitas orang yang efisien, pengguna dijemput oleh kendaraan segera dan dibawa ke tujuan tertentu dengan rute langsung tanpa jalan memutar atau penundaan yang tidak diinginkan.

"Ini adalah visi yang menggabungkan kenyamanan taksi dengan utilitas layanan bus," kata Toshiba dalam pernyataan pers yang diterima ANTARA, Sabtu (3/8/2019).

Menurut Hirozou Yoshitomi, Presiden JUNPUZI, dengan menggunakan AI analytics Toshiba, "SATLYS ™", sistem ini dapat mengidentifikasi, memperkirakan, dan membuat prediksi.

Dengan menggambar data operasional dari JUNPUZI, SATLYS™ muncul dengan prediksi permintaan untuk titik penjemputan dan pengantaran, waktu dalam sehari dan jumlah penumpang, hingga beberapa minggu sebelumnya.

"Bus telah menetapkan rute, sehingga pengguna sering harus mengambil jalan memutar..., tetapi Convenicle menggabungkan beberapa titik penjemputan dan pengantaran yang dicadangkan untuk membuat rute dengan cara yang paling efisien, sehingga mudah bagi penumpang untuk digunakan," kata Seiji Kamiya, Manajer Departemen Perencanaan dan Pengembangan Proyek JUNPUZI.

Pendekatan itu bahkan memungkinkan untuk mengambil dan menurunkan orang-orang dengan tujuan yang sama, untuk memaksimalkan pemanfaatan kapasitas.

Pada 2019-2024, Toshiba memperkirakan ada penggunaan yang lebih luas dan adopsi MaaS karena kemajuan dalam IoT dan pembelajaran mesin dan meningkatnya tingkat adopsi moda transportasi non-konvensional, seperti layanan sepeda dan berbagi mobil.

Menurut penelitian, MaaS akan memiliki "dampak disrupsi pada moda transportasi tradisional seperti kepemilikan mobil, bus, kereta api, penerbangan, taksi dan mobil sewaan."

Ide ini sedang diuji di seluruh dunia dan sangat bergantung pada teknologi IoT. MaaS membutuhkan konektivitas kendaraan real-time dan kecerdasan buatan untuk merencanakan perjalanan, mengoptimalkan rute, dan mempersingkat waktu perjalanan.

Algoritma mobilitas akan menghitung opsi perjalanan yang paling sesuai dari lokasi pengguna ke tujuan dan memberikan kombinasi optimal dari jenis transportasi. Opsi perjalanan akan memperhitungkan pemeliharaan terjadwal (berdasarkan pemanfaatan aset) dan gangguan yang tidak terduga.

Sementara kecerdasan buatan dan optimalisasi rute sudah bekerja di Google, Uber, dan lainnya, IoT dalam angkutan massal masih dalam tahap awal. Baik AI dan IoT akan dimanfaatkan jauh lebih luas di sektor transportasi dalam 2-3 tahun ke depan, dengan IoT mempercepat laju adopsi bahkan lebih cepat.

Seorang perencana perjalanan akan menjadi bagian yang tak terpisahkan dari solusi dan akan menyatukan semua alat transportasi dalam satu jaringan.

Aplikasi ini akan selalu mengetahui lokasi dan status setiap kendaraan dan akan memberikan kepada pengguna waktu kedatangan dan keberangkatan yang tepat.