Tragedi Kecelakaan Kapal
Tragedi Kapal Selam PNS Ghazi, Hantam Dasar Laut Lalu Meledak, 90 Orang Tewas, Perang Indo-Pak Pecah
Tenggelamnya kapal selam PNS Ghazi ketika perang India dan Pakistan 1971. Hantam dasar laut lalu meledak. Puluhan nyawa melayang. Perang Indo-Pak.
lihat foto
TRIBUNMANADO.CO.ID - Kisah kapal selam Pakistan PNS Ghazi dengan 90 orang di dalamnya tewas setelah tenggelam mengantam dasar laut hingga meledak.
Peristiwa itu terjadi dalam perang Indo-Pak India dan Pakista pada tahun 1971 silam.
Puluhan awak kapal selam perang milik Pakistan itu tewas.
Tenggelamnya PNS Ghazi dianggap sebagai salah satu poin tertinggi dari kemenangan militer pertama India.
PNS Ghazi tenggelam pada tahun 1971, berawal dari Komando Angkatan Laut Timur Angkatan Laut India di bawah kepemimpinan INS Vikrant,
telah menciptakan blokade Angkatan Laut yang benar-benar mengisolasi Pakistan-Timur di Teluk Benggala.
(Foto: Kapal Selam PNS Ghazi tenggelam hantam dasar laut lalu meledak saat perang Indo-Pak India dan Pakistan 1971. (Wikipedia)
Dilansir Intisari Grid dari The Enonomic Times, frustrasi dengan Blokade Angkatan Laut, Pakistan memutuskan untuk mengirim kapal selam terbaik dalam inventarisnya - PNS Ghazi.
Aksi blokade itu membuat PNS Ghazi ditugaskan dengan tujuan ganda.
Dengan tujuan utamanya adalah menemukan dan menenggelamkan INS Vikrant dan yang kedua adalah meletakkan ranjau di pesisir timur India dengan atau tanpa mencapai tujuan utama.
Angkatan laut Pakistan tidak dapat mengganggu operasi Vikrant di Pakistan Timur jika tanpa kapal selam PNS Ghazi.
Misi itu sangat berisiko dengan mengirim kapal selam tua PNS Ghazi sepenuhnya di sekitar anak benua untuk menyerang kapal utama musuh di perairan wilayahnya.
PNS Ghazi juga pada saat itu mengalami kerusakan peralatan rutin dan fasilitas pemeliharaan di Chittagong buruk.
Abaikan risiko tersebut, PNS Ghazi akhirnya diam-diam berlayar keluar dari Pelabuhan Karachi pada 14 November 1971.
Sementara itu, berlayar ke tempat yang aman, Krishnan mengikatkan diri di INS Rajput, sebuah kapal perusak PD II yang sudah tua yang sebenarnya dikirim ke Vishakapatnam untuk dinonaktifkan.
INS Rajput akan berpura-pura menjadi INS Vikrant, berlayar keluar dari pelabuhan Vizag dan menghasilkan lalu lintas nirkabel yang padat.
Militer AL India sengaja membobol keamanan dengan membuat sinyal tidak rahasia dalam bentuk Telegram pribadi yang diduga dari salah satu pelaut Vikrant yang menanyakan tentang kesejahteraan ibunya yang "sakit parah".
(Foto: Kapal Selam PNS Ghazi tenggelam hantam dasar laut lalu meledak saat perang Indo-Pak India dan Pakistan 1971. (BCCL/All Rights Resersved)
PNS Ghazi mulai mencari Vikrant pada 23 November di luar Madras tetapi tidak menyadari bahwa dia terlambat 10 hari dan Vikrant sebenarnya berada di suatu tempat di dekat pulau Andaman.
Wakil Laksamana Krishnan memanggil Letnan Inder Singh, Komandan Rajput untuk penjelasan rinci dan memberitahunya bahwa sebuah kapal selam Pakistan telah terlihat dari Ceylon dan sangat yakin bahwa kapal selam itu akan berada di suatu tempat di sekitar Madras/Vishakaptanm.
Letnan Inder Singh pun menjelaskan bahwa setelah Rajput selesai mengisi bahan bakar, dia harus meninggalkan pelabuhan dengan semua alat bantu navigasi dimatikan.
INS Rajput berlayar keluar pada tanggal 2 Desember dan kembali ke Vishakapatnam pada tanggal 3 Desember dan kembali berlayar dengan seorang pilot di atas kapal,
tepat sebelum tengah malam tanggal 3/4 Desember dan saat membersihkan pelabuhan, melanjutkan perjalanan di sepanjang saluran masuk yang sempit.
Di saat kapal berada di tengah alur, tiba-tiba terpikir oleh Kapten bahwa "Bagaimana jika kapal selam Pakistan sedang menunggu di luar pelabuhan
dan menembakkan torpedo ke arah kami saat kami menurunkan pilot yang ada di kapal, di Pelampung Saluran Luar?"
Ia segera memerintahkan untuk menghentikan mesin dan menurunkan pilot.
Sementara itu, Ghazi yang tidak dapat menemukan INS Vikrant di sekitar Vishakapatnam melanjutkan peletakan ranjau pada malam 3 Desember ketika Pakistan mengisyaratkan dimulainya permusuhan.
PNS Ghazi datang ke kedalaman periskop untuk menetapkan posisi angkatan lautnya yang menjadi sangat sulit karena pemadaman listrik dan pemadaman semua alat bantu navigasi.
Rajput perlahan meningkatkan kecepatan hingga maksimum pada saat mencapai pelampung saluran Luar.
Pada titik ini, PNS Ghazi melihat atau mendengar kapal perusak mendekatinya dengan kecepatan tinggi dengan arah yang hampir timbal balik dan terjun ke dalam jurang terjal dan pada saat yang sama membanting kemudi keras-keras untuk melarikan diri ke laut.
Kapten Kapal Perusak Rajput memperhatikan gangguan air yang disebabkan oleh penyelaman yang tergesa-gesa dan meluncurkan dua muatan kedalaman pada posisi itu.
Tuduhan mengatakan muatan itu menghantam kapal selam yang sudah menukik tajam yang menyebabkan PNS Ghazi menghantam dasar laut dengan keras saat mendarat.
Api menyebar ke tempat ranjau dan torpedo disimpan, kemudian meledakkan lambung depan ke luar.
Mungkin juga ledakan muatan tersebut memicu ranjau yang disimpan dalam keadaan siap di dekat tabung torpedo. Ini adalah versi Angkatan Laut India.
Saat lampu di darat padam, PNS Ghazi mungkin salah menilai posisinya dan kembali ke ladang ranjaunya sendiri sekitar tengah malam; sekitar 10-15 menit sebelum pengisian kedalaman INS Rajput.
Dengan demikian, ledakan ranjau yang tidak disengaja itulah yang menghancurkan PNS Ghazi dan bukan bom kedalaman INS Rajput.
Banyak teori muncul sejak itu dan terungkap bahwa otoritas angkatan laut juga menghancurkan catatan tenggelamnya PNS Ghazi.
Apa pun yang menyebabkan PNS Ghazi meledak, kecerdikan Angkatan Laut India dan perencanaan yang menipu yang menyebabkan kapal selam mengikuti jalur yang telah ditentukan dan berakhir di kuburan air bagi para pelautnya.
Baca juga: Tragedi Kapal Selam USS Thresher Hilang, Senasib KRI Nanggala-402, Ditemukan, Ratusan Nyawa Tewas
(Intisari.Grid)
