Dokumen Boeing Beri Petunjuk Kerusakan Pesawat Lion Air JT-610

Menurut KNKT, Lion Air JT-610 mengalami pembacaan data angle of attack(AoA) yang berubah-ubah (mengacau) sesaat sebelum jatuh.

Rekomendasi FAA jika mengalami kondisi Runaway Stabilizer saat terbang dengan B737 MAX.(Boeing)
Rekomendasi yang dikeluarkan oleh FAA kurang lebih juga sama. Jika mengalami runaway stabilizer saat terbang manual, pilot diminta mengontrol sudut pesawat dengan yoke dan menggunakan trim elektrik jika dibutuhkan. 

Jika melepas yoke pesawat membuat stabilizer trim bergerak sendiri (membuat hidung turun),  maka pasang switch stabilizer trim ke posisi CUTOUT.

Pesan Calon Pengantin Korban Lion Air, Ingin Kekasih Tetap Gunakan Baju Akad meski Tanpa Dirinya
Pesan Calon Pengantin Korban Lion Air, Ingin Kekasih Tetap Gunakan Baju Akad meski Tanpa Dirinya (TribunVideo.com)

Apabila peristiwa runaway terus berlanjut, tahan roda trim stabilizer yang ada di samping throttle pesawat, dan putar secara manual (menggunakan engkol).

Dokumen imbauan keamanan dari FAA bisa diunduh melalui tautan berikut ini.

Perlu diingat, rekomendasi yang dikeluarkan Boeing dan FAA ini hanya menunjukan indikasi masalah yang dialami oleh PK-LQP dalam penerbangan JT 610, dan tidak bisa disebut sebagai penyebab jatuhnya pesawat.

Investigasi oleh KNKT masih berlangsung. Masih ada data yang belum ditemukan, seperti cockpit voice recorder (CVR) yang bisa membantu menyingkap tabir kelam penerbangan JT-610

Editor: Indry Panigoro
Sumber: Kompas.com
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2019 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved