Dokumen Boeing Beri Petunjuk Kerusakan Pesawat Lion Air JT-610

Menurut KNKT, Lion Air JT-610 mengalami pembacaan data angle of attack(AoA) yang berubah-ubah (mengacau) sesaat sebelum jatuh.

TRIBUNMANADO.CO.ID - Menyusul kecelakaan pesawat Boeing 737 MAX 8 Lion Airpenerbangan JT-610, Boeing dan otoritas penerbangan AS, Federal Aviation Administration (FAA), menerbitkan buletin keamanan untuk semua maskapai di dunia yang memakai pesawat sejenis.

Rekomendasi keamanan ini bisa menjadi indikasi seperti apa kerusakan pesawat B737 MAX 8 Lion Air registrasi PK-LQP itu sebelum jatuh di perairan Tanjung Karawang, Senin (29/10/2018).

Buletin panduan operasional untuk kru 737 MAX 8 ini diterbitkan oleh Boeing dan FAA, berdasarkan fakta awal yang ditemukan oleh KNKT dalam penyelidikan jatuhnya pesawat Lion Air JT-610.

Proses Evakuasi Lion Air PK LQP Dihentikan, Basarnas Jakarta & Bandung Akan Rutin Patroli
Proses Evakuasi Lion Air PK LQP Dihentikan, Basarnas Jakarta & Bandung Akan Rutin Patroli (Screenshot Video via tribun video)

Menurut KNKT, Lion Air JT-610 mengalami pembacaan data angle of attack(AoA) yang berubah-ubah (mengacau) sesaat sebelum jatuh.

Dalam buletin bernomor TBC-19 tanggal 6 November 2018, Boeing menulis memberi judul Uncommanded Nose Down Stabilizer Trim Due to ErroneousAngle of Attack (AoA) During Manual Flight Only.

Atau kalau diterjemahkan kurang lebih artinya, mekanisme stabilizer trim yang membuat hidung pesawat turun sendiri akibat pembacaan sensor Angle of Attack (AoA) yang kacau, hanya saat terbang manual.

Rekomendasi FAA jika mengalami kondisi Runaway Stabilizer saat terbang dengan B737 MAX.

Secara sederhana, AoA adalah sudut yang dibentuk dari naik-turunnya bodi (moncong) pesawat dengan arah gerak pesawat.

Misalnya saat fase mendarat, pesawat membutuhkan AoA tinggi, hidung naik ke atas sembari terbang menurunkan ketinggian.

Suasana di rumah duka Rudolf Petrus Sayerz, korban tragedi Lion Air yang jatuh di rumah duka di Perumahan Greenville Villa Desa Matungkas, Minahasa Utara, Sulawesi Utara, Sabtu (10/11/2018).
Suasana di rumah duka Rudolf Petrus Sayerz, korban tragedi Lion Air yang jatuh di rumah duka di Perumahan Greenville Villa Desa Matungkas, Minahasa Utara, Sulawesi Utara, Sabtu (10/11/2018). (TRIBUN MANADO/ARTHUR ROMPIS)

Data dari sensor yang membaca AoA ini salah satunya digunakan untuk mencegah pesawat masuk ke kondisi stall (kehilangan daya angkat).

Halaman
123
Editor: Indry Panigoro
Sumber: Kompas.com
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2018 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved